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Llibres i novel·les de viatges
Et ve de gust viatjar sense moure't de sofà? A Abacus et portem la millor selecció de novel·les de viatges amb les què conèixer el món que ens envolta, sense equipatge i sense document. Tan sols amb la nostra ment i imaginació Compra novel·les de viatges online. En aquesta secció trobaràs les millors novel·les de viatges. Lectures recomanades en castellà i català per a tots els públics. Històries per viatjar i descobrir països i ciutats del món que altrament no podríem conèixer, com el Japó, Berlín, Nova York, Marsella o Austràlia, entre d'altres. Així com relats de viatge per llocs ignots que et sorprendrà descobrir.
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Bata era una ciudad preciosa y mi casa estaba encima de mis oficinas y mi coche era un Jeep y mi chófer, Jesús Abeso. Exactamente debajo de mi dormitorio, tenía mi despacho, con el que me comunicaba por una escalera interior. Todos los gastos de la vivienda, incluyendo reparaciones, y los del coche eran a cargo del Estado. Yo ganaba unas tres veces lo de España.Bata estaba en la costa, pero no tenía puerto.Los barcos anclaban a cierta distancia y lanchas y gabarras hacían el servicio de transporte de mercancías y pasajeros. Bata era una ciudad de blancos y a los negros se les tenía prohibido vivir en ella. Mi casa estaba en la parte alta de la ciudad, cerca de la policía y camino del hospital. Tenía muy próxima la selva, cuyo rumor oía. Cuando me preguntaban, más tarde, en España, cómo era Guinea, les decía: ¿cómo os figuráis que es el Paraíso?
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''Salamanca es multiforme! Museo arquitectónico, permite contemplar enabundancia, no sólo monumentos artísticos, sino también cuadros poéticos, pues Salamanca no representa una edad pasada, como acontece con muchas ciudades ricas en monumentos gentiles, sino queexiste todavía con toda su antigua vitalidad.''
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Aquí encontrarás la ruta que te sugiere Pedro Torrijos para hacer la vuelta al mundo a través de sus Territorios improbables. Un mapa perfectamente señalizado en el que Torrijos descubre cuáles son los lugares imprescindibles de esta escapada improbable, o segura, tal vez, en la que recorrerás el planeta desde el punto más cercano al más esquivo. Una aventura extraordinaria dirigida por un maestro de la literatura de viajes. «Originalidad, solidez y belleza, tres cualidades de la arquitectura literaria de Pedro Torrijos. El talento de un relator de historias fascinantes en las que querrás quedarte a vivir», Raquel Martos «Nunca sé si Pedro Torrijos está loco o es un genio. Supongo que es una mezcla. Lo que si sé es que me encanta leer lo que escribe», Juan Tallón Territorios improbables es un viaje por las historias que construyeron lugares tan extraordinarios que a menudo ni siquiera aparecen en las guías. Relatos pequeños y hazañas monumentales. Crónicas de éxitos, de fracasos, de playas vacías y de barcos voladores. Historias de ciudades encerradas en edificios y de edificios que viajaron en el tiempo. De cicatrices de hormigón y de castillos de cartón piedra. Historias de casas y familias. Historias de amor y de carreteras. Historias de vida.
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“Salgamos, pues, a contemplar a Venecia. Nuestra góndola se desliza por el gran canal. Las aguas tienen un verde-esmeralda, el cielo un azul-turquesa, los bancos de arena un brillo de oro, las casas de las cercanas islas un esmalte de coral-rosa, y las iglesias de mármol una trasparencia tan extraordinaria que parecen iglesias de cristal.”
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Una historia real escrita con los rasgos de una novela.Un libro excepcional sobre la Guerra Civil Española. Best Seller Debolsillo
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Al segle XX hi hagué una veritable revolució en el transport marítim i els vaixells a vela quedaren relegats al tràfic local de zones deprimides. Les noves naus, primer a vapor i després a motor, escurçaren la durada de les travessies oceàniques, i el canvi de vaixells i de rutes va capgirar la vida a bord. Els costums ancestrals es van anar perdent i els mariners es van veure abocats a adaptar-se a noves formes de treballar que, si d'una banda, milloraven la seguretat i el confort de les singladures, d'altra banda, feien perdre l'atractiu professional d'enfrontar-se a les forces de la natura només amb enginy i expertesa. Aquest llibre ens convida a embarcar-nos en un viatge captivador, per compartir el dia a dia dels nostres mariners d'altura durant la darrera meitat del segle passat.¿A qui va dirigit el llibre La vida a bord d'un vaixell mercant?El llibre La vida a bord d'un vaixell mercant s'adreça a un públic ampli interessat en la història marítima, la vida dels mariners i l'evolució del transport marítim. És especialment atractiu per a aquells lectors que desitgen conèixer de primera mà les experiències i el dia a dia dels mariners d'altura durant la segona meitat del segle XX. El seu enfocament detallat en els canvis experimentats en el sector, des dels vaixells a vela als moderns vaixells a motor, el fa accessible tant a experts com a aficionats a la història naval i a la vida al mar. L'obra també pot resultar d'interès per a estudiants d'història, geografia i economia marítima.Temes que tracta el llibre La vida a bord d'un vaixell mercantEl llibre La vida a bord d'un vaixell mercant explora diversos temes relacionats amb la vida a bord d'un vaixell mercant a la segona meitat del segle XX. Es centra en el canvi radical experimentat en el transport marítim durant aquest període, passant dels vaixells a vela a les embarcacions a vapor i motor. S'analitzen les conseqüències d'aquesta transformació en la vida dels mariners, incloent:La Revolució del Transport Marítim: El llibre descriu la profunda transformació del sector, destacant la transició dels vaixells a vela als propulsats per vapor i, posteriorment, per motors. S'analitza com aquest canvi va afectar les rutes marítimes i la durada dels viatges.Canvis en les Condicions de Treball: S'explora com la modernització dels vaixells va impactar en les condicions laborals dels mariners. Si bé es van millorar aspectes com la seguretat i el confort, també es van perdre alguns dels aspectes més atractius de la professió, com el desafiament d'enfrontar-se a les forces de la natura amb enginy i experiència.La Vida Quotidiana a Bord: L'obra ofereix una visió detallada de la vida diària a bord d'un vaixell mercant, incloent les rutines, les relacions entre la tripulació i les vicissituds que enfronten els mariners durant els seus viatges.Costums i Tradicions Marítimes: S'analitza la pèrdua de els costums i tradicions ancestrals dels mariners a causa de la modernització del sector. S'observa l'adaptació dels mariners a les noves formes de treballar.La Perspectiva de l'Autor: El llibre es basa en l'experiència personal de l'autor, un capità de la marina mercant amb una àmplia trajectòria professional en el sector. Aquesta perspectiva aporta un valor afegit a l'obra, oferint una visió íntima i detallada de la vida al mar.Resum de crítiques, opinions i valoracions del llibre La vida a bord d'un vaixell mercantEncara no hi ha opinions o crítiques sobre La vida a bord d'un vaixell mercant.
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Árati Náyak y Álvaro Enterría se conocieron y se casaron en la India, donde este último lleva viviendo másde 30 años. Este libro narra esta aventura real, apasionante, ejemplar y única en el marco de la ciudad sagrada de Benarés.
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2022: AÑO SARAMAGO Una edición especial, ilustrada con fotografías inéditas, del mítico libro de viajes del Nobel portugués. «El fin de un viaje es sólo el inicio de otro. Hay que ver lo que no se ha visto, ver otra vez lo que ya se vio. Hay que volver alos pasos ya dados, para repetirlos y para trazar caminos nuevos a su lado. Hay que comenzar de nuevo el viaje. Siempre. El viajero vuelve al camino». Entre octubre de 1979 y julio de 1980, José Saramago recorrió Portugal en un itinerario que le llevó de Trás-os-Montes al Algarve y desde Lisboa hasta el Alentejo. Este libro, en el que se entremezcla la crónica con la narración y los recuerdos, es el resultado de ese viaje. Saramago se revela en él como un viajero de gran sensibilidad, siempre atento a lo que ven sus ojos, a descifrar la realidad del país y entender también con ello su pasado. Esta edición especial de Viaje a Portugal, publicada con ocasión del centenario del nacimiento del Nobel portugués, incluye, por primera vez, todas las fotografías que Saramago realizó durante su viaje #casi todas inéditas# junto con otras del fotógrafo Duarte Belo. La crítica ha dicho:«Saramago vuelve comprensible una realidad huidiza, con parábolas sostenidas por la imaginación, la compasión y la ironía».Comité Nobel «Un hombre con una sensibilidad y una capacidad de ver y de entender que están muy por encima de lo que en general vemos y entendemos los comunes mortales».Héctor Abad Faciolince «Saramago es un ejemplo, un estilo dignísimo de vida y literatura, que demuestra la posibilidad de navegar a contracorriente [...]. Su palabra tiene el valor de un anticongelante, de un remedio personal contra los vendavales de cinismo que nos envuelven».Luis García Montero «Yo no sé, ni quiero saberlo, de dónde ha sacado Saramago ese diabólico tono narrativo, duro y piadoso a un tiempo, [...] que le permite contar tan cerca del corazón y a la vez tan cerca de la historia».Luis Landero «Saramago escribe novelas sobre los mitos para desmitificarlos, [...] siempre para abordar la realidad que le rodea, para tratar de los problemas actuales que son de todos, y para que todo quede claro desde el principio».Rafael Conte, Babelia «Como Günter Grass o Cees Nooteboom, Saramago aspira a enlazar con un público que desborde límites nacionales».El País
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Viajeras intrépidas y aventureras nos aporta una lectura deliciosa y el reconocimiento histórico a muchas mujeres olvidadas que, con su imaginación y coraje, hicieron posible el milagro de la aventura en un mundo de hombres. Mujeres intrépidas y aventureras han existido desde los tiempos más remotos, aunque la inmensa mayoría han sido silenciadas y olvidadas por una historia escrita por los hombres. Cuando miramos hacia atrás resulta difícil encontrar testimonios de mujeres viajeras anteriores a los siglos XVII y XIX, época de las grandes expediciones. Pero ¿cuándo empezaron a viajar las mujeres? ¿Cómo y por qué viajaban? Sabemos que muchas mujeres, incluso amas de casa llevadas por la curiosidad, hartas de su papel social, se lanzaron a la aventura de viajar allá donde los mapas estaban en blanco y, en ocasiones, mucho antes que los grandes viajeros, aunque ni una triste placa recuerde sus hazañas. A lo largo de las páginas conoceremos a estas auténticas pioneras: monjas de armas tomar, piratas, conquistadoras, ladies viajeras o las olvidadas esposas de los famosos exploradores que contribuyeron al éxito de sus expediciones... Damas victorianas que viajan a la selva africana o a los desiertos de Arabia vestidas con apretados corsés, enaguas, botines y sombrillas. Que no renuncian a algunos caprichos: May Sheldon viaja en un enorme palanquín de mimbre y con su inseparable bañera de zinc, Gertrude Bell cena en el desierto con su vajilla de porcelana, cristalería y cubertería de plata...Y así, sin importarles el riesgo, se enfrentan a caníbales, fieras salvajes y una naturaleza hostil. Algunas se visten de hombre para pasar inadvertidas, aprenden a manejar el fusil, montan a caballo como expertas amazonas o escalan montañas para mantenerse en forma. Cristina Morató nos cuenta la apasionante vida de muchas de estas mujeres, desde Egeria, la primera viajera, a las misioneras del Tíbet, las mujeres pirata, la primera Almiranta, las damas del desierto, las pioneras de la aviación... Aventureras que han pasado ya a la historia como Mary Kingsley, Isabelle Eberhardt o Alexandra David-Néel.Reseña:«Un relato limpio, rápido, de veloz y atenta mirada, sin adornos innecesarios.»Viajar
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Esta narración consta de espacios bien delimitados, comenzando por el relato pormenorizadode la historia de Afganistán para seguir con el de la guerra consecuenciade la invasión soviética, el de la lucha y posterior triunfo de los muyahidines, de loscombates fratricidas entre las diferentes fracciones que dieron piea que los interesados''Pakistán, Arabia Saudita, Emiratos y las petroleras norteamericanas'' secomprometieran en la construcción de gasoductos para transportarlas riquezas deTurkmenistán, aportando los medios para la creación del movimiento talibán quefacilitaríadicha construcción.Se describen las penurias sufridaspor la población afgana durante la dictadurade la milicia religiosa. Y se analiza la actuación de Al Qaeda y las andanzas de BinLaden, tanto en Afganistán como en Sudán, y las complicidades para su fuga deTora Bora, señalando a los responsables de dicha fuga y laprotección de Pakistán,haciendo especial mención a laintención de los estadounidenses de no involucraralgobierno de Pakistán en la detección y ejecución de Bin Laden. La mayor partede lo relatado ha sido vividoy testificado como periodista por el autor merced asusveinticinco años de experiencia e incursión en ellargo conflicto afgano.
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Una faula deliciosa sobre el poder del desig, amb unes gotes de comèdia social.La senyora Harris, una vídua d'una certa edat que es dedica a netejar cases de londinencs rics, descobreix un bon dia, en l'armari d'una de les seves clientes, dos vestits de Dior que la deixen ben enlluernada. I contra tot pronòstic, decideix que ella vol un d'aquests meravellosos vestits de Dior per a ella, fins i tot encara que mai no tingui ocasió de lluir-lo. A partir d'aquí, traça un pla per aconseguir estalviar els diners del vestit i del vol a París, i s'embarca en un viatge de 24 hores que té el seu punt culminant quan arriba a les portes de Dior amb la seva jaqueteta gastada i una atrotinada bossa de pell en què duu, ben agafats, tots els seus estalvis, disposada a entrar al regne del glamur. Tot i que això, a ella, no li fa cap por, perquè, després de més 20 anys d'ofici, la por no forma part del vocabulari d'una senyora de la neteja anglesa.
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El joven Charles-Ferdinand Ramuz llega por vez primera a París en 1901 con el fin de preparar una tesis dedoctorado. Se baja del tren en la estación de Lyon yapenas ha soltado la maleta en la habitación del sórdido hotel de la calle del Odeón, que se echa a la calle, cediendo al hechizo de la capital. Además de lasdescripciones, aún de actualidad, de los espacios emblemáticos y sitios monumentales, Ramuz expone su visión poco romántica de los suburbios obreros y de laspoblaciones aledañas, como Ménilmontant, que irían anexándose a la capital. Rememora la historia de los orígenes de París y retrata a sus personajes más populares: la portera, el artista bohemio, los libreros dela orilla del Sena o los vagabundos. París no solo esel “,París del capitalismo (…,) internacional que afluye a París como si fuera el único lugar del universo donde se pudiera sacar plenamente provecho de las ventajas que tiene la riqueza”,,sino también la metrópoli de inagotables curiosidades.
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Ens endinsem per Laos, Cambodja, Vietnam, Tailàndia i Myanmar. Inclou 5 contes de Rosa Pi Masvidal i epíleg de Núria Crespo Sabadell
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El narrador, un periodista que ha trabajado elaborando perfiles de hombres entregados a la aventura, se enfrenta a un reto hasta elmomento desconocido para él. En esta ocasión la casualidad hace que se tropiece en la ciudad con Carlos Marín, un esca
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El libro de las maravillas del mundo se havisto como un prototipo supremo de libro de viajes yaventuras, donde lo real y lo maravillosa se funden en un excepcional relato que ha seducido y sorprendidoa sus lectores ininterrumpidamente desde el siglo XIII.
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Inspirada en un conocimiento íntimo, sostenida por un vasto saber, esmaltada de recuerdos personales, esta biografía de una región es también en parte una autobiografía. andalucía, cuyos lunares son Sevilla, Granada, Córdoba, Ronda y tantas otras ciudades, a menudo descritas con ternura y, a veces, con ferocidad, Michel del Castillo cuenta los atractivos y los defectos que son su esencia. De esa encrucijada de civilizaciones católica, judía y musulmana, traza el pasado dearmoniosa coexistencia cultural y religiosa, los desgarros de la Inquisición y del franquismo.
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El Rilke que el lector encontrará en este libro es el Rilke viajero. Los siete ensayos reunidos en este volumen —escritos por algunos de los más destacados especialistas europeos— nos sitúan en cada una de las ciudades en las que el poeta pasó algún tiempo y se le reveló algo crucial para su vida y obra.En Praga (la ciudad en la que nació y vivió una infeliz infancia) descubrió que era posible el acto creativo de la palabra, en Florencia, el arte de aprender a mirar, en París, gracias a Cézanne, cómo superar la inmovilidad ante lo perecedero, en Moscú, la patria misteriosa de sus instintos que jamás le abandonaría, en Toledo y Ronda, un refugio espiritual en plena crisis creativa, y en Múnich, la antesala de un exilio que le conduciría a Suiza, donde vivió el resto de sus días.Allí, hace ahora cien años, acabó sus Elegías de Duino, que dieron un sentido final a ese peregrinar para comprender qué era y qué podría haber llegado a ser Europa, atravesando culturas, países y lenguas.
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Edición de lujo, numerada y limitada a 1.000 ejemplares: Edición irrepetible y exclusiva Edición de coleccionista cuidada al máximo detalle. Encuadernación holandesa Una perfecta combinación de lomo de tela con estampación en plata y cartoné. Suavidad y elegancia en el interior Impreso sobre papel Coral Book Ivory de 90 gr. Guardas especialmente diseñadas Un diseño exclusivo de Rafael Ricoy sobre un papel de 140 gr. Cinta de registro y cabezadas A juego con el lomo de tela. «Originalidad, solidez y belleza, tres cualidades de la arquitectura literaria de Pedro Torrijos. El talento de un relator de historias fascinantes en las que querrás quedarte a vivir», Raquel Martos «Nunca sé si Pedro Torrijos está loco o es un genio. Supongo que es una mezcla. Lo que si sé es que me encanta leer lo que escribe», Juan Tallón Lo que hacemos los seres humanos es construir. Desde ese instante eléctrico en el que ponemos un pie en el suelo por primera vez pero luego resulta que debajo del pie hay una pieza de Lego que habíamos tirado antes desde la cuna, y entonces la cogemos y la encajamos con otra. Sí, construimos. Construimos una vida, construimos un amor, construimos familias, casas, carreteras, ciudades, aeropuertos y naves espaciales. Transformamos lugares en lugares nuevos. A veces son cambios mundanos. A veces son asombrosos. Y los hechos asombrosos se convierten en historias. Territorios improbables es un viaje por las historias que construyeron lugares tan extraordinarios que a menudo ni siquiera aparecen en las guías. Relatos pequeños y hazañas monumentales. Crónicas de éxitos, de fracasos, de playas vacías y de barcos voladores. Historias de ciudades encerradas en edificios y de edificios que viajaron en el tiempo. De cicatrices de hormigón y de castillos de cartón piedra. Historias de casas y familias. Historias de amor y de carreteras. Historias de vida.
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A finales del siglo XIX Jerusalén era más un mito que una ciudad, un lugar en el imaginario religioso de varias culturas que ya atraía peregrinos de todo el mundo. Por sus calles vemos deambular una formidable batahola de creyentes con ritos, lenguas, vestimenta y plegarias de variado acento: coptos sirios, ortodoxos etíopes, rusos o griegos, católicos armenios o alemanes, judíos askenazíes o sefarditas, maronitas o drusos libaneses, y musulmanes llegados del Magreb o del Lejano Oriente. Para todos es una ciudad sagrada, una ciudad de profundo significado religioso. Bajo autoridad otomana como parte del antiguo eyalato de la Gran Siria, la ciudad palestina crecía imparable tras sus murallas, pero sus gentes todavía vestían «atavíos de edades pretéritas», como observa Pierre Loti. Un largo viaje por el desierto atravesando Gaza, Hebrón, Belén, Jericó y Betania le prepara para una ciudad mítica que, ante su pasmo, ya estaba tomada por las hordas turísticas y los carruajes de la agencia Thomas Cook. Loti no disimula su enfado ante la bulla de los ociosos excursionistas que llenan hoteles y caravasares. Pasado y futuro se funden en un periodo finisecular aún ajeno a los desgarros que originará la creación del Estado de Israel.
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Partiendo de Alicante y desde Cabo Verde, Cocúa atraviesa el Atlántico hasta Tobago, Trinidad y Venezuela.Cruza el canal de Panamá, y desde Ecuador, recalandoen las Galápagos, se interna en el Pacífico hacia las Marquesas, Tahití, Tonga, Fiyi y Nueva Zelanda. Deallí, pone rumbo al norte hacia Nueva Guinea y después a Indonesia. Alcanza más tarde el mar de China —Malasia, Singapur—, y luego se dirige por el océano Índico hasta el Mar Rojo. En plena Guerra del Golfo surca aquellas aguas para alcanzar el canal de Suez, quecruza para salir al Mediterráneo y poner rumbo de vuelta a casa. En este libro Cocúa nos sube a bordo de su barco y nos lleva con él a vivir un viaje insólitoy extraordinario. Y el amor por el mar.
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Londres, la capital de Inglaterra, es una de las ciudades más vivas, distintas y cosmopolitas de Europa. Es, además, una ciudad que lleva bien sus encantadorascontradicciones. La periodista y escritora Raquel Peláez ha vivido en ella y en diez capítulos retrata suinterior, la personalidad de sus gentes, los encantos de sus barrios y su imán para viajeros de todos lostiempos. Junto a sus textos las ilustraciones de Inma Serrano están llenas de fuerza y arrebato. Son el reflejo perfecto del ímpetu de esta ciudad en la que nadie es ajeno. Y como en toda Tintablanca hay un espacio para escribir y dibujar nuestro propio relato enun objeto único, en un libro distinto a todo.
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Viajamos porque nos da la vida. Esa que se nos escapa entre apuntes y trabajos mal pagados. Esa vida que recuperamos cuando llegamos al destino y soltamos la maleta (o la mochila) para salir a explorar. Porque cada viaje es una aventura, y a veces las aventuras hay que prepararlas.¿Qué encontrarás en este libro?? Un test para elegir tu propia aventura y acertar tu destino perfecto.? Los mejores trucos para buscar (íy encontrar!) vuelos baratos.? Superconsejos para hacer el equipaje.? Una guía para viajar sin dañar el planeta.? Tips para desconectar (de verdad).
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«Ara fa vint-i-cinc anys, Els viatgers de la Gran Anaconda van emprendre un camí a la sintonia de Catalunya Ràdio. La idea era recórrer el món a través de converses amb viatgeres i viatgers i dibuixar-lo en l'aire a partir de les seves observacions i vivències. Aquest programa era i és encara una proposta radiofònica de mirada oberta al món. També d'una invitació a una manera de mirar-lo, amb curiositat i respecte. I amb ganes d'entendre'l, malgrat que això, certament, és un exercici que no s'acaba mai. (...) El viatge ens transforma i ens fa com som pel cúmul de vivències acumulades. Després de vint-i-cinc anys viatjant som una mica la llum del tròpic després d'una tempesta, la conversa de cafè amb el jove revolucionari, la família que fuig d'una illa que ara és riu, l'aurora boreal que s'ondula i refulgeix als cels de les nits àrtiques, el refugiat que plora, la solitud obscura i humida d'un vell temple enmig de la jungla. Som la miríada d'atols de corall encastats com gemes precioses en aigües de tots els turqueses imaginables. Som la pols de la misèria d'Etiòpia, d'Haití o de Madagascar».
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Las islas esconden tesoros. Las islas son para desconectar del ruido y encontrarse. En las islas es donde sobrevive lo desconocido. El misterio, el miedo, la aventura, el placer. Debería alarmarnos que muchas estén desapareciendo. Nunca hemos necesitado tanto fantasear con viajar a una isla. Quizá deberíamos saber mucho más sobre su fascinante historia y sus alucinantes presente y futuro.
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El crucero Janet Nichol, inmovilizado por la huelga del puerto de Sídney, era un carguero de seiscientas toneladas que comerciaba con copra en el Pacífico Sur con una tripulación de cuarenta canaques medio salvajes. ¿Cómo se las arregló Fanny para embarcarse en esta tina con su hijo y su marido casi agonizante, izado a bordo en una camilla? Seguirá siendo un misterio para ella. El médico no dio ninguna posibilidad de supervivencia al novelista, ya muy famoso, si no se instalaba en un clima más indulgente. La pareja, que partió hacia los Mares del Sur en junio de 1888, acababa de comprar veinte hectáreas de selva en las islas Samoa. La salida de Sídney, el 11 de abril de 1890, fue una liberación, y como Robert Louis, aunque tan débil, iba a escribir una serie de artículos para The sun, «a Fanny le tocó llevar el diario de viaje de mil aventuras», escribe. En las condiciones más desfavorables, a veces en el fondo mojado y volcado de una canoa o un bote ballenero, a veces boca abajo en las arenas abrasadoras de las costas tropicales, a menudo en cobertizos de copra en medio de un lío, no dejó de escribir en su diario mientras los Stevenson se establecían en las islas de Samoa, donde Robert Louis moriría en 1894.
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Entre l'hameau et la grande capitale« Madrid est un grand hameau dans lequel est préservée quelque chose de la simplicité traditionnelle du vieux castillan. Mais c’est aussi une grande ville, avec ses théâtres et ses cafés, ses boulevards, ses places et toutes ces rues, où l’on peut flâner, comme à Paris. »Miguel de Unamuno (1864‐1936), écrivain et philosophe, né à Bilbao, mais qui, de par sa carrière de professeur et recteur universitaire, ainsi que à cause de ses vicissitudes politiques qui l’ont obligé à l’exile interieur‐, a très bien connu les villes et les paysages de la Péninsule ibérique, a établi avec la ville de Madrid une relation complexe qui a son reflet dans les textes ici rassemblés.
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«No creo que haga falta visitar la isla. Sé que es un peñote inhóspito donde recalaban los contrabandistas. Por su forma tan redonda es de difícil acceso. Por eso Colón se limitó a bautizarla y pasar de largo. Parece que hay algunas cabras, y tiene fama de ser una especie de Transilvania del Caribe» Javier Marías Redonda es mucho más que una isla inaccesible: es un mar de rocas y ruinas que custodia entre sus acantilados la historia más extravagante y maravillosa de la literatura. Este libro es el testimonio escrito del viaje que Javier Diéguez, desatendiendo los consejos de Javier Marías, realizó hasta Redonda y con el que rinde tributo a un reino literario, en una aventura tan impresionante como quijotesca.
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La frontera de Rusia es la más extensa del mundo.Erika Fatland nos acompaña a través de un viaje porcatorce países que comparten frontera con Rusia, desde Corea del Norte hasta Noruega, sin olvidar un largorodeo por el Paso del Noreste. El viaje transcurre por paisajes majestuosos y sociedades muy diferentes entresí, que tienen una sola cosa en común: “,somos todos vecinos de Rusia”,. Es también unviajepor la dramática historia de estas naciones, pues lacercanía a este poderoso imperio ha dejado unaterrible huella en cada uno de ellas.
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Los días de la Kenia colonial, inmortalizados por Karen Blixen en Memorias de África, fueron célebres gracias a un excéntrico y fascinante personaje de la alta sociedad: lady Idina Sackville, gran dama de una singular comunidad de hedonistas expatriados blancos que, entre las dos grandes guerras del siglo XX, se instalaron en las tierras altas llamadas Happy Valley. Esa era de lujo y excesos culminó con el misterioso asesinato del conde de Erroll en 1941, cuya investigación exhibió la decadencia y disipación de toda una pequeña sociedad de privilegiados.Pero ¿qué queda ahora de todo aquello? En el curso de una búsqueda excepcional, Juliet Barnes se propuso explorar Happy Valley para localizar las mansiones y guaridas de este extraordinario grupo de personas. Con la ayuda de un pintoresco guía africano, Solomon, representante de una sabiduría ancestral, y los recuerdos de los antiguos colonos y sus empleados, Barnes encuentra al pie de las imponentes montañas los restos de un estilo de vida irrepetible que la literatura y el cine han convertido en mito.En parte libro de viajes, en parte historia social, pero también indagación en la propia memoria, «Los fantasmas de Happy Valley» constituye una insólita y cautivadora evocación de la extraña aventura colonial de África, en la que espacios y personajes adquieren dimensiones casi épicas.
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Inspirado por La terre en rond, un mítico libro de viajes que narra la vuelta al mundo a principios de los años 60 de dos franceses a bordo de un Citroën 2CV, un joven gallego llamado Jorge Sierra se ilusiona con el reto de emular su viaje. Tras encontrar un compañero de aventuras para llevar a cabo el proyecto, se ocupa de preparar un 2CV al cual bautiza como «Naranjito», por el color butano de su chapa. Antes de partir, dos amigos se unen al proyecto y preparan otro 2CV. En septiembre de 2008 los dos coches ponen rumbo a Francia, sin embargo, en Estambul, cuando apenas llevaban un par de meses de viaje Jorge Sierra se queda solo. Es en ese momento crucial donde comienza este libro. Un viaje en solitario desde Estambul hasta Sídney haciendo lo que más le gusta: interactuando con la gente y conociendo culturas diferentes. Casi cuatro años de carretera cargados de experiencias y anécdotas. Un diario de viaje interactivo y con un diseño muy especial, ya que serán los lectores los encargados de ir completando el libro con fotografías, pegatinas y documentación adicional. Una propuesta de edición que viene de la mano del fotógrafo sevillano Guillermo García.
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La maleta del viatgeTushita
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A la manera de Nigel Barley, del que se declara entusiasta lector, el autor nos hace participar en la apertura de una cámara intacta de la Dinastía XI, pero también nos hace viajar en taxi o en camello, en falúao en barca, nos invita a compartir con él habitaciones de hoteles de lujo o de mala muerte, y nos lleva acenar en sitios que sólo el conoce. El viaje de un ingenuo arqueólogo español que nos iniciará en la la egiptólogía mientras está a punto de morir electrocutado o sufre el acoso de un fantasma nocturno, que se veacosado por las fuerzas de seguridad del país, o visita en total soledad tumbas y museos.
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Roma, capital cultural de Occidente, es una ciudad apasionante y apasionada. Ha sido escrita e ilustrada de muchas maneras a lo largo de la historia. Pero Tintablanca, como libro icónico, único y diferente al resto, la retrata de un modo distinto. A lo largo de diez capítulos, la escritora Mercedes Cebrián y el artista Miguel Herranz plasman en las cuidadas páginas denuestro libro el alma de una capital irrepetible, dueña de un patrimonio y un arte esclarecedores. Junto asu relato Tintablanca ofrece a sus lectores un cuaderno de viaje donde escribir el relato propio y un cuaderno de dibujo donde realizar ilustraciones y esbozos.
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Descarada, libre, mística, bohemia y soñadora, la ciudad que ha inspirado a Antonio Colinas y que Patricia de Norverto ha dibujado en color azulEl poeta Antonio Colinas, el gran maestro de la poesía española contemporánea, ha vivido Ibiza con tanto apasionamiento y peso intelectual que nos la detalla de dos maneras exquisitamente complementarias: paseando la ciudad y sus rincones más bellos y convirtiendo su paseo en un recuerdo de su vida allí, de las personas que han creado su mito y la memoria histórica (y arqueológica), una de las metas irrenunciables del Mediterráneo. Y junto al maestro destellan las ilustraciones vivas, coloristas y expresionistas de la artista Patricia de Norverto, una de las grandes conocedoras de la vida de la isla que ha llenado de poética y sensibilidad su trabajo.
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El género epistolar ha perdido totalmente su organicidad con la llegada de la era digital, sin embargo, hasta no hace mucho tiempo la correspondencia era una fuente de conocimiento, información y, en algunos casos, incluso de literatura. Estas cartas de Dostoievski a Anna Grigorievna son eso y mucho más. La pareja, agobiada por las deudas y por los conflictos familiares (la familia de Dostoievski nunca aceptó la unión), se ve obligada a salir de Rusia e instalarse en Dresde. Una vez allí, Dostoievski se traslada a Hamburgo donde transcurre una de las épocas oscuras de su vida debido a su pasión por el juego. Esta pasión no duraría toda la vida, pero nos remite siempre a uno de sus frutos literarios más conocidos: El Jugador. Dostoievski contrajo matrimonio con Anna Grigorievna en 1867. La conoció gracias a un complot de sus amigos que lo veían al borde del colapso debido a sus compromisos con su editor. La única manera de cumplir dichos compromisos y no acabar en prisión era poder dictar las obras a una mecanógrafa. Y así apareció Anna Grigórievna Snítkina. La selección de cartas se ha hecho primando un equilibrio entre aquellas en las que la pareja estaba separada a causa de sus viajes y, como no, por su importancia en referencia a las obras que Dostoievski escribía en esos momentos.
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Un año en Nueva York reúne los diarios de cuatro viajes, en las cuatro estaciones del año, de Jimmy Barnatán a la ciudad que nunca duerme. Junto a él y a los personajes que entran y salen de su vida, que entran y salen de este libro, trazaremos un mapa personal e irrepetible de la gran metrópolis. En esta suerte de atlas secreto, Jimmy Barnatán observa, mastica y traga y, de manera apasionada, nos cuenta las calles, los bares, las esquinas, los contornos de Nueva York, y también se cuenta a sí mismo. Un cuaderno de bitácora indispensable para entender su travesía por las peligrosas corrientes del Hudson, para entender su travesía por esto del vivir.
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