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Llibres i novel·les de viatges
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Hija del naturalista y artista franco suizo Bernard de Watteville, pero nacida en Inglaterra, y muy prematuramente huérfana de madre, Vivienne parte con su padre en 1923 hacia el África negra -Kenia, Uganda y el Congo-, con el objetivo de cobrar piezas para el Museo de Historia Natural de Berna, sin experiencia alguna de ambos en la caza. En su largo viaje, no obstante, fueron adquiriendo práctica tanto en el uso de las armas como en la taxidermia, de la que se encargaba la joven Vivienne. Cuando llegaron al Congo ya habían cobrado cien piezas entre las que se encontraban los cinco grandes (león, elefante, rinoceronte, búfalo y leopardo) y, en, contrapartida, el 30 de septiembre de 1924, fueron los leones quienes se cobraron la vida de Bernard, lo que supuso que Vivienne de Watteville, con 23 años, se quedara sola al frente de sesenta miembros de la expedición que contaba con rastreadores, porteadores y desolladores nativos, a los que debía alimentar con su rifle. Completó su misión -y la colección de especímenes que contenía su licencia, al abatir a un rinoceronte blanco-. Regresó a Europa en 1925, y dos años más tarde publicó su libro Out in the Blue, que levantó de inmediato la admiración de los lectores e impresionó y conmovió al propio Wilfred Thesiger. Años más tarde regresaría a Kenia y pasaría sola cuatro meses en una tienda de campaña en la reserva de animales de Masai Mara sin más armas que una cámara de fotos.
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Escala 1:25.000. Edició 2020 / 2021. Carpeta amb 2 mapes excursionistes
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La crónica de un viaje por Turquía, Extremo Oriente y Siberia, con el tren como lugar de encuentro, que inauguró un nuevo género de literatura de viajes. Desde niño, Paul Theroux no es capaz de escuchar el silbido de un tren sin sentir un deseo imperioso de subirse a él. Ahora bien, al contrario que el viajero tradicional, que utiliza este medio de transporte de forma meramente utilitaria para llegar a su destino, lo que a Theroux le interesa son los ferrocarriles mismos. Quiere conocerlos todos, y para ello se propone ir desde la londinense estación de Victoria hasta Tokio saltando a todos los que encuentre a su paso. Reseñas:«Una referencia indispensable en la literatura de viaje, [...] con un estilo narrativo que lo iba a hacer mundialmente famoso.»Ana Polo Alonso, El Independiente «En la mejor tradición del viaje sin otro propósito que la diversión y la aventura. Una lectura compulsiva.»Graham Greene «Divertido, sardónico, extremadamente sensible... y muy ameno.»The New York Times
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2022: AÑO SARAMAGO Una edición especial, ilustrada con fotografías inéditas, del mítico libro de viajes del Nobel portugués. «El fin de un viaje es sólo el inicio de otro. Hay que ver lo que no se ha visto, ver otra vez lo que ya se vio. Hay que volver alos pasos ya dados, para repetirlos y para trazar caminos nuevos a su lado. Hay que comenzar de nuevo el viaje. Siempre. El viajero vuelve al camino». Entre octubre de 1979 y julio de 1980, José Saramago recorrió Portugal en un itinerario que le llevó de Trás-os-Montes al Algarve y desde Lisboa hasta el Alentejo. Este libro, en el que se entremezcla la crónica con la narración y los recuerdos, es el resultado de ese viaje. Saramago se revela en él como un viajero de gran sensibilidad, siempre atento a lo que ven sus ojos, a descifrar la realidad del país y entender también con ello su pasado. Esta edición especial de Viaje a Portugal, publicada con ocasión del centenario del nacimiento del Nobel portugués, incluye, por primera vez, todas las fotografías que Saramago realizó durante su viaje #casi todas inéditas# junto con otras del fotógrafo Duarte Belo. La crítica ha dicho:«Saramago vuelve comprensible una realidad huidiza, con parábolas sostenidas por la imaginación, la compasión y la ironía».Comité Nobel «Un hombre con una sensibilidad y una capacidad de ver y de entender que están muy por encima de lo que en general vemos y entendemos los comunes mortales».Héctor Abad Faciolince «Saramago es un ejemplo, un estilo dignísimo de vida y literatura, que demuestra la posibilidad de navegar a contracorriente [...]. Su palabra tiene el valor de un anticongelante, de un remedio personal contra los vendavales de cinismo que nos envuelven».Luis García Montero «Yo no sé, ni quiero saberlo, de dónde ha sacado Saramago ese diabólico tono narrativo, duro y piadoso a un tiempo, [...] que le permite contar tan cerca del corazón y a la vez tan cerca de la historia».Luis Landero «Saramago escribe novelas sobre los mitos para desmitificarlos, [...] siempre para abordar la realidad que le rodea, para tratar de los problemas actuales que son de todos, y para que todo quede claro desde el principio».Rafael Conte, Babelia «Como Günter Grass o Cees Nooteboom, Saramago aspira a enlazar con un público que desborde límites nacionales».El País
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Aunque la expedición Endurance es las más mundialmente conocida del explorador irlandés Ernest Shackleton, no fue la única que llevó a cabo a lo largo de su vida en el mar. Antes había participado con Scott en la expedición Discovery, de la que volvió con el sentimiento de que al marino inglés le faltaban dotes de mando. Por ello montó, en 1907 la expedición Nimrod, unos pocos años antes de la que lo haría mundialmente conocido. Scott, por su parte, tuvo el final más triste que uno pueda esperar, regresando del Polo Sur sin víveres ni fuerzas.Shackleton en el Endurance no llegó siquiera a alcanzar el continente antártico. Los hielos de un invierno prematuro atraparon la nave en la banquisa del mar de Weddell. El resto de la historia es hoy reconocido como un ejemplo de fidelidad.
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“Este viaje belga, que emprendo por el rápido de las ocho de la mañana, a fin de no perder la vista del paisaje, desconocido para mí, es realmente, por lo que hace a las distancias, un viaje de muñecas, todo está tan cerquita que, según noticias, el trayecto más largo, el de París a Bruselas, dura unas cinco horas, y los restantes comprendidos en el billete circular –a Lovaina, a Malinas, a Amberes, a Gante, a Brujas, al mismo puerto de Ostende– son expediciones recreativas, meros paseos en tren o en tranvía eléctrico.”
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Federico Bianchini viajó a una base en la Antártida para escribir un reportaje sobre las actividades de un grupo de científicos que investigan glaciares, líquenes y pingüinos. Un encargo profesional que, de paso, le permitía cumplir un sueño de la infancia. Sin embargo, uno sabe cuándo llega a la Antártida pero nunca cuándo se podrá marchar. El mal clima obligó a que, en vez de los diez días previstos, Federico Bianchini pasara allí veinticinco. Atrapado en un entorno tan grandioso como intimidante, aprovechó para aprender sobre las grandes exploraciones que forjaron la épica antártica y sobre cómo es la vida cotidiana cuando estás apartado del mundo. Antártida es un clásico del periodismo científico que se lee como un libro de aventuras.
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En la segunda mitad del siglo XIX, cuando Japón permanecía aún cerrado y era un territorio apenas conocido para los occidentales, Isabella Bird emprendió un viaje en solitario hacia el norte del archipiélago, adentrándose en regiones casi inexploradas. Desde aldeas remotas hasta la isla de Hokkaidō, Bird atraviesa un país rural, áspero y fascinante, y se convierte en una de las primeras viajeras europeas en describir la vida cotidiana y las costumbres de pueblos como los ainu, cuya existencia era prácticamente ignorada en Europa. El suyo no fue un viaje cómodo: a pie, a caballo, en barco o en frágiles medios locales, Isabella Bird avanza entre caminos difíciles, hospedajes precarios y una constante exposición a la mirada ajena. Pero lejos de amedrentarse, su curiosidad, su fortaleza y su lucidez convierten la experiencia en un relato extraordinario. «Japón inexplorado» es hoy un clásico del viaje moderno: una mirada libre de condescendencia y exotismo, escrita con precisión y vitalidad, que nos devuelve el asombro ante una cultura distinta y profundamente humana.
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¿Es posible alejarse por completo del mundo, abandonar la ciudad y la vida cotidiana para instalarse en laotra punta del planeta? Ese fue el desafío que se autoimpuso Sylvain Tesson. De febrero a julio de 2010,el escritor eligió vivir el final del invierno y parte del verano en Siberia. Solo, en una cabaña a orillas del lago Baikal, se sumió en el silencio y optó porvivir despacio, rodeado de libros, vodka y recuerdos. Sin alterar la naturaleza pero integrándose con ella en una introspección a largo plazo, Tesson caminó,exploró, pescó, patinó sobre el lago helado y aceptóla hospitalidad de sus escasos vecinos. El autor relató esta ascesis de seis meses lejos de Francia en sucélebre libro La vida simple. Con un dibujo sutil y generoso en color, Virgile Dureuil nos ofrece su adaptación al cómic.
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Josep M. Espinàs va passar una tarda a Palas de Rei, per observar les colles que anaven capa Santiag
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Guía sentimental de Buenos Aires no es una guía turística, sino un viaje a través de la memoria del autor por la ciudad que marcó su infancia y su juventud. Sergio Hojman recompone, como quien arma un rompecabezas de la memoria, la geografía emocional de una Buenos Aires viva en sus calles, sus olores, su luz y su arquitectura. Con la mirada del arquitecto y la sensibilidad del narrador, el autor recorre el río y su ribera, los bulliciosos mercados, los viejos cines y cafés, los coloridos estadios y los tranquilos parques, y muestra su pasión por la arquitectura potente y ecléctica de la ciudad, donde conviven los estilos afrancesados de los barrios aristocráticos con las hermosas casas italianas de los barrios populares o el rigor racionalista de los bloques de viviendas. Este libro es, al mismo tiempo, un testimonio personal y una declaración de amor a una ciudad que acaba por conquistar a todo aquel que la visita por su carácter acogedor, su vibrante escena cultural y la impronta dejada por la migración, que impregna su identidad. Un viaje que demuestra que, a veces, las ciudades que amamos nunca se dejan atrás, permanecen vivas en nuestra manera de mirar el mundo. «Aprendí a amar Buenos Aires a través de las historias que me contaba mi padre, el mejor narrador que conozco. En ellas descubrí la emoción de mirar y el deseo por contar». Laura Hojman, directora de cine Una carta de amor a Buenos Aires: una travesía por la ciudad de la memoria, escrita con la mirada del arquitecto y la emoción del recuerdo. Sergio Hojman (Buenos Aires, 1952), es arquitecto formado en la Universidad de Buenos Aires y en la Universidad de Sevilla. Desde sus primeros años profesionales mostró un interés constante por la relación entre la ciudad, la memoria y la identidad colectiva. Su trabajo ha abarcado la arquitectura social, la creación de espacios públicos y la docencia, siempre con la convicción de que la arquitectura es también una forma de narrar y de dialogar con el entorno. Exiliado durante los primeros años de la dictadura argentina, su mirada sobre Buenos Aires se nutre tanto de la distancia como de la nostalgia. Guía sentimental de Buenos Aires es su primera obra literaria, fruto de una vida dedicada a comprender cómo los espacios construidos albergan emociones y recuerdos. En sus páginas, el arquitecto se convierte en cronista de su propia ciudad, y la ciudad, en espejo de una memoria compartida.
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Mani, en el corazón del promontorio meridional de Europa, es una de las regiones más remotas, salvajes, aisladas, magníficas y extrañas de Grecia. Separada del resto del país por la elevada cordillera del Taigeto y rodeada por los mares Egeo y Jónico, es una tierra que todavía mantiene viva su relación con el pasado. La tradición local cuenta que estas montañas fueron refugio de los antepasados de los maniotas, los espartanos, tras su derrota ante el Imperio romano. En este libro publicado originalmente en 1958, Patrick Leigh Fermor nos guía, con feliz voz de narrador, a través del espacio y del tiempo por aquellas remotas y fascinantes montañas. Lo hace, además, con el espíritu detenido de quien viaja a pie, explorando su historia, leyendas y personajes, de profunda y misteriosa mediterraneidad.
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Un clásico imprescindible traducido íntegramente por primera vez al español. En 1939, el estallido de la guerra sorprendió en la India a una expedición alemana que intentaba el ascenso al Nanga Parbat. Sus miembros fueron recluidos por los británicos en un campo de prisioneros. Uno de ellos, el austriaco Heinrich Harrer, consiguió huir del campo y llegar hasta el Tíbet, un país neutral pero en el que los extranjeros tenían prohibida la entrada. Junto con su compatriota Peter Aufschnaiter recorrió más de dos mil quinientos kilómetros a pie para llegar a Lhasa, la ciudad prohibida, donde, tras imbuirse de la lengua y cultura tibetanas, se convertiría en profesor y amigo del joven dalái lama. Publicado por primera vez en 1952 y considerado un clásico de la literatura de aventuras, Siete años en el Tíbet es la apasionante crónica de la epopeya de Harrer, de su heroico viaje a través de uno de los territorios más hostiles de la tierra, y de los años que pasó en el Tíbet feudal, anterior a la anexión china del país, un lugar que muy pocos occidentales habían visitado hasta entonces. La suya no solo es una historia de coraje y perseverancia, sino también una mirada inédita a un mundo que vivía, sin saberlo, sus últimos días. «Algunos libros, como algunas montañas, son cimas solitarias y sin parangón. Este es uno de ellos.» The Economist «Un libro de viajes absorbente y extraordinario que ofrece también una descripción nunca vista de la vida y las costumbres de una región inaccesible.» The Sunday Times «Pocos aventureros en este siglo han tenido la suerte y la valentía de volver con novedades como estas. Y aún menos las han explicado de forma tan poderosamente simple.» The Times Literary Supplement «Las andanzas de Harrer rivalizan con las hazañas ficticias de Indiana Jones.» The New York Times
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Un retrato de Israel de la mano del gran Josep Pla. Uno de los sitios más tristemente actuales del mundo.En 1957, Pla hizo un viaje a Israel, el reportaje, en forma de una serie de crónicas, se publicó en la revista Destino. En 1958, las crónicas se recopilaron en el volumen Israel en los presentes días, publicado en Buenos Aires. La única edición que se ha hecho hasta ahora en volumen independiente salió en Ediciones Destino hace más de veinte años, en 2002. La oportunidad de recuperar este libro es doble. Por un lado, el reportaje periodístico es uno de los géneros en los que más destacó Josep Pla. Por otro, sesenta y siete años después de su visita a Israel, muchas cosas en aquel país han cambiado, pero otras permanecen invariables.
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A peu per Múrcia és el vintè viatge a peu de J. M. Espinàs. Aquests 20 volums, amb tanta id
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La inauguración en 1869 del canal de Suez fue un acontecimiento de alcance universal, pues aparte de la revitalización que supuso de la egiptomanía, propició un acercamiento sin apenas parangón entre Oriente y Occidente, una forma de orillarse culturalmente mediada por la finalización de una obra civil cuyo propósito explícito era el tránsito y la unión, el comercio y el intercambio. A esta universalización y acercamiento contribuyeron en buena medida los fastos organizados para celebrar la inauguración del canal, a los que acudieron personalidades de toda Europa. Lázaro Bardón formó parte de la delegación española invitada a estos fastos, y tuvo la feliz idea de recoger las vivencias de su tour en un prolijo diario. Su relato muestra una extraordinaria agudeza, expresada muchas veces con sarcasmo e ironía. Pero si algo sobresale del diario de Bardón es su uso inteligente de la cita clásica, un uso que no resulta artificioso y que contribuye a conformar un relato ágil, ameno y por momentos humorístico.
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Mauricio Wiesenthal, en un viaje mágico por EuropaEl Orient-Express fue durante décadas el símbolo de una Europa diversa llena de personajes variopintos, de olores, colores y sabores, unida por este tren que, más que un medio de transporte, fue una extraordinaria forma de civilización y de entendimiento entre los pueblos. Mauricio Wiesenthal, con su prosa envolvente y fragante, nos transporta a países y estaciones, narra sus historias y leyendas, y crea un relato vívido y evocador, a caballo entre las memorias y el ensayo. «La literatura del tren tiene que ser, por fuerza, impresionista y confusa. El tren nos da un destino, una distancia, un más allá sin trascendencia ni juicio final. Y eso hace más bellas y voluptuosas las historias que, como las noches del tren o las aventuras de amor, no tienen principio ni fin».
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«Sin embargo, fue ese desierto chileno el sitio que finalmente escogí cuando se me ofreció la oportunidad de viajar adonde yo quisiera, aquel mismo desierto que atravesé tan de prisa en 1962. Poco a poco, esa región me había ido colonizando la mente, fue apareciendo en mi interior de una manera cada vez más mítica, una obsesiva neblina de arena invocándome a que viniera y viera con mis propios ojos el territorio que había marcado el destino de un país que yo había convertido en mío, el territorio que de una manera recóndita había marcado mi propio destino. (...) Un viaje a los orígenes, murmuraba para mis adentros, al lugar donde había nacido el mundo moderno, donde se había engendrado el Chile contemporáneo, donde por primera vez se había propuesto la búsqueda de una sociedad mejor para los marginales de América Latina». «Un apasionante libro de viajes, una suerte de cuaderno de bitácora que tiene la virtud no sólo de informar sobre aquella geografía del salitre, del nitrato, del cobre, sino, sobre todo, acerca de las personas que allí vivieron, y viven. Es, pues, un excelente libro de viajes y es también un enorme corazón que late» (Javier Goñi, en Babelia).
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La periodista Ana Cañil realiza un viaje intimista, hermoso y emocionante por algunos de los lugares más emblemáticos de nuestro país (La Alhambra, El Escorial, el Paseo del Prado o el Camino de Santiago, entre otros) de la mano de los grandes viajeros extranjeros que nos visitaron y dejaron plasmado su enorme amor por España, bañado también de displicencia y desprecio por nuestras contradicciones. Este libro, que nació del deseo de mantener alerta el asombro ante la belleza, recoge miradas que sorprenden e ilustran y que a veces también duelen, pero que no dejan indiferente. Viajar por la España del siglo XXI de la mano de ilustrados no españoles es una aventura deliciosa a la par que irritante y maliciosa.
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La febre del cim ha esdevingut amb el temps un llibre mític que va canviar per sempre la visió idíl·lica que es tenia de l'Everest, el cim més alt del món. Amb una escriptura directa i captivadora, Krakauer ens guia, pas a pas, en el seu viatge des de Katmandú fins al cim de l’Everest, en un relat esfereïdor en què detalla, amb una brutal precisió literària, tots els infortunis i errors comesos en una expedició tràgica.Quan, finalment, el 10 de maig de 1996, va aconseguir coronar el cim, patia les conseqüències de la falta de son i d’oxigen. En iniciar el descens, a 8.848 metres d'altitud, una vintena de companys encara s'esforçaven per fer el cim, sense adonar-se que el cel s'havia començat a ennuvolar. Els membres d'aquella expedició comercial havien pagat una fortuna per coronar l'Everest, i alguns, posseïts per la febre del cim, ho van pagar amb la vida.
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En mayo de 2018, Michael Palin pasó dos semanas en laRepública Popular Democrática de Corea. En esta obrano solo describe lo que vio durante su estancia, sino que narra las conversaciones que mantuvo con campesinos, ciudadanos y burócratas. Sus reflexiones sobreun país que genera fascinación y temor a partes iguales son reveladoras e intensamente personales.
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María Belmonte concibe y recrea Macedonia, en el norte de Grecia, que de su mano se nos va revelando comouna tierra melancólica y misteriosa. Un relato extraordinario, a caballo entre la historia, los viajes, laantropología y la literatura, urdido a fuerza de convocar imágenes, recuerdos, lecturas, leyendas y personajes.
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Tras combatir heroicamente en las guerras franco-indias en el Canadá, Louis Antoine de Bougainville (1729-1811), obligado a abandonar el servicio de las armas,regresa a la metrópoli donde se embarcará —nunca mejor dicho— en la búsqueda de nuevas colonias para Francia que restituyan las perdidas en la firma del Tratado de París que había puesto fin a la guerra de los Siete Años. Para ello contará con el apoyo del duque de Choiseul, a la sazón ministro de Marina, quien autoriza una expedición al Atlántico Sur, sufragada por el propio Bougainville. En el mes de marzo de 1764 arribará a las Malvinas de las que tomará posesión en nombre del rey de Francia. Sin embargo, por indicaciónde Luis XV, debido a los pactos de familia entre lasmonarquías borbónicas, Bougainville restituirá la colonia a la corona española tras el cobro de una compensación de setecientas dieciocho mil libras y desde allí iniciará su periplo alrededor del mundo cuyos pormenores nos brinda en este vívido relato que titula escuetamente Voyage autour du monde. Este Viaje alrededor del mundo, del que en el transcurso del tiempo hasido objeto de numerosas ediciones, es un apasionantelibro de viajes en el que el marino francés nos da la oportunidad de conocer las numerosas tierras y pueblos que visitó, de los que elabora una vibrante narración, en especial de Tahití cuya descripción llamó laatención del enciclopedista Denis Diderot con el queelaboró su Suplemento al viaje de Bougainville, un clásico de la literatura de la ilustración. Con una prosa ajena a cualquier innecesaria floritura, Bougainville plasma, cual si de un cuaderno de bitácora se tratara, sus aventuras a lo ancho de los siete mares, en las que el lector tendrá ocasión de familiarizarsecon la ruda vida del marino enfrentado a los elementos, las hambrunas, los peligrosos salvajes y la ausencia de cartas náuticas fidedignas que facilitasen su viaje. El resultado es una más que interesante odiseacapaz de mantener en vilo al lector del siglo xxi conla misma intensidad que lo hiciera con los lectoresde su época. AUTOR Louis Antoine de Bougainville cursó estudios de Derecho que abandonó para alistarse enel ejército en 1754. Fue el primer francés que navegóalrededor del mundo (1766-69), visitando lugares como Samoa, las islas Salomón, las Nuevas Hébridas y Tahití. Publicó sus experiencias de esta expedición en el libro Viaje alrededor del mundo. En su memoria se le puso su nombre a la isla Bougainville, a la fosa deBougainville, en el archipiélago de Salomón, y a laplanta buganvilia, que descubrió el naturalista de laexpedición en Brasil durante su viaje de circunnavegación. Louis Antoine de Bougainville falleció el 31 de agosto de 1811 en París.
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Viajeras intrépidas y aventurerasnos aporta una lectura deliciosa y el reconocimientohistórico a muchas mujeres olvidadas que, con su imaginación y coraje, hicieron posible el milagro de laaventura en un mundo de hombres. Mujeres intrépidas y aventureras han existido desde los tiempos más remotos, aunque la inmensa mayoría han sido silenciadas y olvidadas por una historia escrita por loshombres. Cuando miramos hacia atrás resulta difícilencontrar testimonios de mujeres viajeras anterioresa los siglos XVII y XIX, época de las grandes expediciones. Pero ¿cuándo empezaron a viajar las mujeres? ¿Cómo y por qué viajaban? Sabemos que muchas mujeres,incluso amas de casa llevadas por la curiosidad, hartas de su papel social, se lanzaron a la aventura de viajar allá donde los mapas estaban en blanco y, en ocasiones, mucho antes que los grandes viajeros, aunqueni una triste placa recuerde sus hazañas. A lo largo de las páginas conoceremos a estas auténticaspioneras: monjas de armas tomar, piratas, conquistadoras, ladies viajeras o las olvidadas esposas de losfamosos exploradores que contribuyeron al éxito de sus expediciones... Damas victorianas que viajan a la selva africana o a los desiertos de Arabia vestidas con apretados corsés, enaguas, botines y sombrillas. Que no renuncian a algunos caprichos: May Sheldon viajaen un enorme palanquín de mimbre y con su inseparable bañera de zinc, Gertrude Bell cena en el desierto con su vajilla de porcelana, cristalería y cuberteríade plata... Y así, sin importarles el riesgo,se enfrentan a caníbales, fieras salvajes y una naturaleza hostil. Algunas se visten de hombre para pasarinadvertidas, aprenden a manejar el fusil, montan a caballo como expertas amazonas o escalan montañas paramantenerse en forma. Cristina Morató nos cuenta la apasionante vida de muchas de estas mujeres, desde Egeria, la primera viajera, a las misioneras delTíbet, las mujeres pirata, la primera Almiranta, lasdamas del desierto, las pioneras de la aviación... Aventureras que han pasado ya a la historia como Mary Kingsley, Isabelle Eberhardt o Alexandra David-Néel. Reseña:«Un relato limpio, rápido, develoz y atenta mirada, sin adornos innecesarios.»Viajar
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A peu pel Matarranya és el descobriment d'una realitat que, tot i els lligams històrics i lingüístics amb Catalunya, ens és massa desconeguda. Espinàs ha anat a conèixer el Matarranya, allà on l'Aragó parla catlà. S'ha aturat en alguns dels pobles de la comarca: Calaceit, Cretes, Vall-de-roures, la Freixneda, la Torre del Comte, Valljunquera, el despoblat Mas del Llaurador, la Vall de Torno i Madalió, fins arribar a Maella, on ha volgut reviure el somni dramàtic d'un amic.Josep M. Espinàs es troba en un punt molt alt de la seva qualitat narrativa, i sap convertir cada passa, cada mirada, cada diàleg amb la gent que es troba, en un moment bategant d'una aventura humana que el lector comparteix, seduït, fins al final.
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Diez años después de la publicación de su aclamada Las rosas de piedra, Julio Llamazares concluye su recorrido por España y su historia a través de las catedrales. «Llamazares deja constancia de lo que le ocurre a un viajero sin otra intención que disfrutar de su periplo. Las rosas del sur posee una fresca andadura narrativa.»Santos Sanz Villanueva, El Cultural Cuando se cumplen diez años de la publicación de su memorable Las rosas de piedra, Julio Llamazares concluye con este libro el que sin duda es el proyecto literario en español más importante de las últimas décadas: su recorrido por las setenta y cinco catedrales de España. Como hicieran los viajeros de otra época, después de recorrer todas las del norte, el autor va de Madrid a las islas Canarias, pasando por Extremadura, Castilla-La Mancha, Levante, Andalucía y las Baleares, describiendo de manera minuciosa y con una mirada humanista -no exenta en ocasiones de ironía y crítica-, cada una de las catedrales erigidas en esta zona de la geografía española. Algunas de ellas son visitadas por él por primera vez, otras, redescubiertas. Pero en todas ellas Llamazares sabe hallar ese hilo que las une con las gentes que las visitan por turismo o devoción, por curiosidad o costumbre. Más allá de su esplendorosa arquitectura, estas fascinantes «rosas de piedra» se muestran, en el relato del viajero, como espejos en los que observar las relaciones que existen entre las personas y el paisaje a través del tiempo. La crítica ha dicho sobre el autor:«Llamazares es sobre todo un poeta, de hecho, el ritmo de su escritura en prosa es deudor de esa ambición de asociar las palabras (y la memoria, que es su fuente) con el ritmo, la música es consustancial con su narrativa, y eso le viene de la poesía.»Juan Cruz, El País «Julio Llamazares es, sin duda, uno de esos escritores que nos reconcilian con el ejercicio de la literatura.»Aurelio Loureiro, Leer «Julio Llamazares sigue siendo un escritor especial, alguien capaz de mirar el mundo de otra manera.»El Correo Gallego «Un escritor de su categoría podría redactar los anuncios por palabras de un periódico y seguirían siendo interesantes.»Qué Leer «[Llamazares] reitera que no es una guía artística o arquitectónica y sí un viaje a la médula de un país que es un suma de países.»Miguel Lorenci, El Norte de Castilla Sobre Las rosas de piedra:«Julio Llamazares es un verdadero viajero: persigue un objetivo y regresa enriquecido de él. Su peregrinación a través de las diferentes regiones de España supone una visión personalísima y una apasionante historia de arte. Un libro de viaje indispensable.»Cees Nooteboom «Un proyecto casi existencial, algo melancólico, de rescate de mundos que se apagan.»Alejandro Gándara, El Mundo «Llamazares siempre escribe igual cuando viaja, habría que añadir también que siempre escribe bien, sin arrogancia, desprejuiciadamente, con sentido del humor y con cariñosa indulgencia cuando retrata. Y tal vez sea ésa la clave [...]. El autor está enamorado de lo que describe y de lo que descubre.»Andrés Barba, El Cultural «A Julio Llamazares, uno de nuestros escritores más honestos y versátiles, le gusta echarse al camino y contarnos lo que ve, escucha y siente. [...] Sus relatos viajeros filtran una prosa muy singular, lírica y exacta a la vez, y son, a mi juicio, de lo mejor que se ha escrito en España desde los presupuestos del género.»José Luis Argüelles, La Nueva España Sobre Trás-os-Montes: «Julio Llamazares recupera la imagen del viajero como figura literaria.»Amelia Castilla, El País
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«Una obra maestra... Fatland ha desarrollado su particular aproximación a la escritura de viajes. Escribe mejor que Robert D. Kaplan.» Aftenposten (Noruega). Erika Fatland nos conduce en esta obra a las alturas vertiginosas del legendario Himalaya, la vasta cordillera que serpentea a través de cinco países en los que el islam, el budismo y el hinduismo se mezclan con ancestrales creencias chamánicas. Innumerables lenguas y culturas muy distintas entre sí cohabitan en los recónditos valles del llamado techo del mundo. Las asombrosas historias en torno al monte Everest se conjugan con la espiritualidad de los monasterios budistas, las leyendas sobre el yeti o la fascinante y misteriosa Shangri-La. Como en sus anteriores libros, la autora va ante todo al encuentro de las gentes que pueblan los países que conforman el Himalaya actual, desde Bután a Pakistán, pasando por India, China o Nepal. Sus historias personales nos hablan de tradiciones centenarias y política moderna, de guerra y cambio climático, de la durísima lucha cotidiana por la supervivencia en un medio tan hermoso como hostil, de costumbres atávicas y superpotencias económicas que ya viven en el futuro.
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«Sempre he pensat que la Patagònia és el lloc ideal per experimentar un renaixement de la imaginació mentre fem una immersió a fons en una naturalesa espectacular. Allà podem fer saltar a miques la rutina que ens atenalla, oblidar els desastres provocats per un cert model de civilització i somiar desperts en utopies i viatges meravellosos. I em consta, perquè ho he parlat amb molts amics, que no soc l’únic que ho pensa. En tractar-se d’un territori llunyà, emboirat i nebulós, almenys pel que fa a la mentalitat europea, fa temps que la Patagònia s’ha convertit en un escenari eminentment literari que té la capacitat d’exercir de gran catalitzador de somnis (…).Va ser en el llibre de Bruce Chatwin, A la Patagònia, on vaig llegir una frase d’aquestes que t’afanyes a subratllar: «La Patagònia és una amant exigent. ¡És una fetillera! T’atrapa en els seus braços i mai et deixar anar». (...) Haig d’admetre, però, que l’obsessió per la Patagònia em ve de molt abans. Recordo que quan de petit llegia sobre la Patagònia argentina la imaginació se’m disparava i em veia vivint infinitat d’aventures per aquesta terra escasament poblada que s’estén al sud del riu Colorado, entre la gran barrera dels Andes i l’oceà Atlàntic, amb la desolació, la soledat, el fort vent, els grans ramats, les estancias i els núvols de pols com elements dominants. «Quan sigui gran, aniré a la Patagònia!», em repetia… (Xavier Moret, al pròleg)El llibre inclou «El català de la Terra del Foc».
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Una ventana fascinante a la historia rusa a través de su emblemático ferrocarril Un tren atraviesa Rusia de Moscú a Vladivostok, durante días y noches, cruzando siete husos horarios y más de 9.000 kilómetros de estepas interminables, bosques helados y llanuras cubiertas de nieve. El Transiberiano no es solo la línea ferroviaria más larga del mundo, sino también el escenario de una tragedia llena de ambición, guerras y revoluciones que marcaron el destino de un imperio. Billete al fin del mundo relata la improbable construcción de una de las mayores obras de ingeniería que el ser humano ha concebido, y sigue su rastro en una aventura sobre raíles repleta de personajes extraordinarios a través de un territorio hostil que durante siglos fue sinónimo de destierro y trabajos forzosos. «Wolmar combina los géneros de la saga histórica y el relato de viajes para ofrecer un amplio y ameno recorrido por la construcción, la importancia histórica y la situación actual del ferrocarril... Un logrado homenaje a lo que sigue siendo una arteria de transporte fundamental.» Booklist
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PREMIO NOBEL DE LITERATURA 1987 «Brodsky carga el mundo de intensidad y lidia con sus percepciones en frases que brillan con imparcialidad en aquello que se les pide que sostengan. No existe voz ni visión remotamente parecidas». The New York Times Book Review En Marca de agua, un mosaico de cincuenta y una breves secuencias, Joseph Brodsky se sirve de sus visitas anuales a Venecia para meditar sobre la relación entre el agua y la tierra, la luz y la oscuridad, el tiempo presente y el pasado, el deseo y su satisfacción, la vida y la muerte. Estampas poéticas, estampas venecianas, estas reflexiones acerca de la ciudad abren brechas en la memoria del escritor, que entrelaza recuerdos personales con hechos acaecidos en esta ciudad de agua, agua que, como él mismo dice, «la golpea y la rompe en pedazos, aunque al final la recoja y la lleve consigo hasta depositarla, intacta, en el Adriático». Esa percepción y ese contrapunto entre imágenes y pensamientos se asociarán para siempre en la mente del lector con el nombre de Venecia.
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Roques propone una sugerente travesía por los bosques del mundo para explorar el complejo vínculo entre el ser humano y los árboles, las fronteras entre el mundo salvaje y la civilización.Dominique Roques ha estado siempre inmerso en la naturaleza. Cuando fue leñador, en su juventud, vivió rodeado de árboles, aprendió a amarlos y a impregnarse de sus aromas. Después, a lo largo de más de treinta años como buscador de recursos naturales para la industria del perfume, ha desarrollado una profunda conciencia sobre el vínculo entre los árboles y la humanidad, y sobre cómo hemos deforestado nuestro planeta.El autor presenta un viaje extraordinario por los bosques del mundo para contar la historia de ese vínculo milenario, sublime, trágico y contradictorio. Con gran habilidad narrativa, entrevera en este recorrido, erudito y poético a la vez, una serie de conocimientos, curiosidades y experiencias personales relacionados con los árboles en distintas culturas y épocas. Así, nos habla del cedro del Líbano que taló el rey Gilgamesh, los bosques de hayas europeos y el oficio de carbonero, el bosque de secuoyas gigantes de California, un santuario que preserva el tesoro que sobrevivió a la más despiadada explotación forestal del siglo pasado, o el palo santo del Paraguay, cuya salvación esté, quizás, en el perfume que emana de su maravillosa madera azul. En El aroma de los bosques, Roques afirma que, mientras el hombre pasa por la Tierra un breve instante, los bosques representan la eternidad, al destruirlos, la humanidad se pone en peligro.«Un viaje por la historia de los hombres. Poético».Le Figaro«De una erudición clara y concisa, una joya de dulzura e inteligencia».Libération
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PREMIO JOSEPH KESSEL 2025 Un extraordinario paseo nocturno por las calles de Berlín, en el que Enard explora las fronteras geográficas, humanas y literarias que nos definen. «Un magnífico libro que suelda textos, almas y épocas».Gilles Heuré, Télérama «Mathias Enard es un escritor inmensamente ambicioso [...]. Por fortuna, a la ambición de Enard se une un talento igualmente extraordinario. Su elegante escritura es de una precisión admirable y de una inteligencia clara, sin concesiones».Alberto Manguel, El País Mathias Enard pasea por las calles de Berlín en una noche otoñal y lluviosa, tras la visita a una amiga que ha sufrido un accidente cerebrovascular. La sensación de melancolía profunda que le ha dejado aquel encuentro sobrevuela un monólogo interior sin límites, en el que divaga de un recuerdo a otro, entre una calle y la siguiente, conectando siglos de historia y de literatura. Norte es un paseo por la mente erudita del autor y su particular recorrido por Berlín y la cultura germana. Una caminata nocturna que evoca a su amiga enferma, filósofos, novelistas, refugiados sirios y algunos poetas árabes. Al mismo tiempo, es una reflexión sobre la amistad y la literatura -no tan lejanas la una de la otra-, sobre la errancia, las fronteras y los surcos que se abren en ellas. Este es el primer volumen de Melancolía de los confines, una serie que se dirige a los cuatro puntos cardinales, en la que Enard se aleja de la ficción, para explorar una cartografía íntima y un continente europeo plagado de vínculos y encuentros.La crítica ha dicho:«El alma errante de Mathias Enard suele ir acompañada de un sentimiento de melancolía. El que emana de este libro es alegre y festivo, y la tristeza se convierte en una puerta abierta a un sentimiento de esperanza».Olivier Weber, presidente del jurado del Premio Joseph Kessel «Otro límite cruzado, que no es el de un país, que no es la frontera del tiempo, invisible, que cruzamos a cada paso en Berlín, en cada párrafo del libro de Mathias Enard. La literatura misma se encuentra en la frontera».Claire Devarrieux, Libération «Es gracias a su lenguaje, de belleza líquida, que Mathias Enard llega hasta donde la historia íntima y la historia colectiva se tocan. [...] Triste, hermoso y oscuro es el paseo de Mathias Enard. [...] Pero esta tristeza es aterciopelada: con gusto prolongaría su caricia».Lanwenn Huon, Le Monde des livres«Pocas veces Mathias Enard se ha revelado tanto. Hasta el punto de que esta primera parte norteña puede leerse como un doble trasfondo de sus novelas. Cada uno es libre de sacar lo que quiera de él».Sophie Joubert, L'Humanité
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Pot haver-hi alguna cosa més plaent que veure passar la vida tranquil·lament i sense fer absolutament res de productiu? No, oi? Doncs imagineu que us dediqueu intensament a aquest dolce far niente a la Piazza del Campo de Siena o que vagaregeu per la Val d’Orcia o pel Chianti, llocs que algú va deixar a la terra perquè els pobres mortals visquéssim una mica la vida que ens mereixem. D’això, de bicicletes heroiques, d’una Vespa somiada i d’unes quantes petites joies quotidianes com ara un plat de pici al ragù parla aquest llibre.
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La alta ruta conecta Chamonix con Zermatt a través del solemne y bellísimo vacío de los glaciares, un universo lunar nevado, atravesado por la soledad del esquiador de fondo o el alpinista, que tan bien conoce el vértigo y la embriaguez del esfuerzo. El olvido del punto de partida y la obsesión con el punto de llegada, la respiración interior de quien camina siempre hacia arriba, dejando atrás imprevistos geranios en cabañas de madera y mariposas blancas... Maurice Chappaz habla de todo ello con las palabras de una verdadera liturgia (en la que la belleza, en todas sus formas, es más importante que el frío). El principal propósito de este libro no es tanto hacer un listado de cumbres nevadas y ascensiones como recrear «lo absoluto del desierto nevado», en un recorrido donde hay tanta ansiedad como calma, tanta excitación como ataraxia. Desde el Mont Blanc hasta el Mont Rose, esta famosa travesía por los glaciares suizos tiene mucho de ruta iniciática. Llevado por la embriaguez de la altitud, Chappaz capta lo esquivo, dando fe de la avalancha de sensaciones que invaden al montañero (para él, la literatura alpina incluso puede compararse con la literatura erótica). En la vida en las montañas, aunque sea sólo por una temporada, hay un ascetismo y un esfuerzo, que, agotándolos y a la vez colmándolos, llenan tanto el cuerpo como el alma. En la memoria de los montañeros, estas páginas revivirán lo que han experimentado alguna vez de manera muy intensa, el resto de lectores asistirá a una verdadera «revelación de la altitud», con todo lo que de sorprendente y seductor tiene ésta. Chappaz traduce lo indescriptible manejando imágenes de una rara belleza... Si habla de un guía de montaña, es para transfigurarlo, hasta el punto de que uno tiene la impresión de estar en presencia de un sacerdote o un chamán. Sólo el narrador parece capaz de ayudarnos a olfatear una grieta y, en un universo donde triunfa el blanco, descubrir azules, verdes, marrones. A veces, a través de sus imágenes, nos hace pensar en el Giono de los grandes momentos.
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En Aventuras de una peseta (1923), Julio Camba se pasea por una Europa en la que todavía son visibles los efectos de la Gran Guerra. Vuelve este «coleccionista de países» a lugares que, como Alemania e Inglaterra, conoció en tiempos mejores, y que ahora encuentra empobrecidos, sujetos a la devaluación en caída libre de sus monedas –de ahí el cínico título del libro, por la relativa estabilidad y fortaleza de la divisa española– y abundantes en tipos humanos y situaciones que testimonian una honda crisis social y moral. Camba consigue el milagro de retratar este panorama desde su aparente ligereza de tono y su declarada inclinación al detalle nimio antes que a los grandes focos de interés noticioso. Con todo, la llegada a Italia, tercera etapa de su periplo, supone una auténtica revelación: un deslumbramiento de sensualidad y belleza al que el cínico cronista se entrega sin resistencia, antes de ensayar, con su paso por Portugal, una especie de readaptación a los modales y costumbres de su propia patria. Todo un recorrido espiritual, que resulta tan pertinente al lector de hoy, testigo de otra gran crisis europea y mundial, como a los contemporáneos del gran cronista.
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A principios de los años ochenta se proclamaba con frecuencia el fin de la cultura juvenil. La edad adulta estaba de moda, al igual que el posmodernismo, la ostentación del éxito material y la cultura empresarial, y la música se acomodó segura junto a ese entorno. La fiesta de fin de siglo es un ensayo acerca de un definitivo cambio generacional en la música popular y la cultura juvenil, lo que significó y a lo que condujo. Esta edición adjunta un prólogo de Tara Brabazon ⸺ viuda del autor y Profesora de Estudios Culturales en la Universidad Charles Darwin, Australia ⸺ , en el que indaga cómo podríamos recuperar el espíritu, la energía y la autenticidad de Madchester para una actual generación posjuvenil y pospop.
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