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Llibres de geografia
T'agradaria conèixer el món que ens envolta? Emprèn un viatge pels cinc continents a través de la nostra gran selecció de llibres de geografia. Tindràs un mapamundi a tocar dels teus dits! Compra llibres de geografia online. En aquesta secció trobaràs una gran quantitat de llibres de geografia perquè puguis viatjar des del sofà de casa. Aquestes lectures abasten temes tan variats com mapes del passat, atles i manuals de geografia del món, la ruta 66, illes desconegudes, rius i muntanyes, turisme, paisatge i naturalesa, sobre països i regions dels cinc continents com ara Sovietistán, el Japó, Nova York, Corea del Nord, Tartaria, París, Lisboa, Venècia, Tetuan i l'Índia, entre molts altres.
El 3 d’octubre de l’any 2005 em vaig llevar al camp III del Cho Oyu, dins una tenda plantada a 7.550 metres sobre el nivell del mar. Havia estat unes 48 hores a aquesta alçada, o més amunt, i el meu cos se’n ressentia. Encara m’esperava un dia difícil, llarg i cansat, en què havia de retornar al camp base. Formava part de la primera expedició vilanovina a un cim de més de 8.000 metres que havíem organitzat amb motiu del 50è aniversari de l’Agrupació Excursionista Talaia. Havíem escollit el Cho Oyu, una muntanya de l’Himàlaia, que amb els seus 8.201 metres és la sisena més alta de la Terra. L’expedició estava integrada per 6 alpinistes distribuïts en 3 cordades: l’Andreu i el Robert, el Marc i el Guino, i el Carles i jo mateix.
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«Quienes lean las sagas verán prefigurada en ellas lanovela moderna». JORGE LUIS BORGES Al igual que losgriegos de la Antigüedad clásica, los escandinavos creían que llevar a cabo portentosas hazañas porlas que ser recordados era el más alto destino al que un hombre podía aspirar. De ahí que la mayoría de las sagas tenga como personaje central a alguna legendaria figura de las armas o el gobierno. Saga de los groenlandeses y Saga de Eirik el Rojo, anónimos islandeses del siglo XIII, narran de forma complementaria varias expediciones a Groenlandia y Vinlandia ,lugar no identificado de la costa norte de América, donde se enfrentaron a la belicosidad de los skraelingar,los habitantes originarios,, en los sucesivos intentos de asentamiento que se llevaron a cabo entre el 982 y el año 1000 de nuestra era, la misma época en la que los vikingos asaltaban Santiago de Compostela yhacían incursiones contra el califato Omeya. Dos fascinantes e imperecederas narraciones que el prólogo de Antón y PedroCasariego Córdoba contextualiza a laperfección.
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«En la noche del 18 al 19 de marzo, el Estado, el ejército y la policía, todo lo que influye en las vidashumanas desde fuera y desde arriba, todo se disolvió,se disipó, se evaporó. El Estado, monstruo frío donde los haya, cayó hecho pedazos y lo remataron trasladando a Versalles sus vestigios, despachos y burocracia […] Esa mañana, todo es posible: otra vida, una vida distinta, la libertad. París se despierta libre, laprimera ciudad libre desde que existen las ciudades.Va a probar una vida nueva: la vida nueva en la quelos hombres y las mujeres tomarán las riendas de su destino». A pesar de su inconclusión, de sus fracasosmilitares y de sus contradicciones ideológicas, la Comuna sigue siendo para Henri Lefebvre un momento único de «revolución total», y su legado es inmenso: transformación de la vida cotidiana, crítica radical delEstado y «tentativa suprema de la ciudad de erigirseen medida y norma de la realidad humana», es también«la mayor fiesta del siglo y de los tiempos modernos». Fiesta popular y urbana que trastocó el tiempo, elespacio y las relaciones sociales, fue la forma espontánea del levantamiento de las masas parisinas lo quedio su «estilo» a la Comuna.
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Però aquesta amistat haurà de passar la prova del poder...fins arribar a la traïció. El 4 dagost del 1983, el capità Thomas Sankara pren el poder a lAlt Volta* amb lajuda del seu amic Blaise Compaoré. Al costat dels seus camarades militars i civils, iniciaran una revolució política, econòmica, social i cultural que mobilitzarà a tota la població i sacsejarà les mentalitats.
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En agosto de 1914, el famoso explorador Ernest Shackleton junto a su tripulación de veintisiete hombres se embarcaron rumbo al Atlántico Sur con la intención de conseguir un hito en la historia de la exploración: realizar el primer viaje a pie a la Antártida. Después de abrirse camino por un mar de hielo helado, y cuando solo les separaban de su destino ciento sesenta kilómetros, el barco en el que viajaban, el Endurance, se quedó atrapado en el hielo y la tripulación quedó abandonada a su suerte. La terrible experiencia, convertida en una lucha desesperada del hombre contra la naturaleza, duró más de veinte meses antes de ser rescatados, y fue un auténtico milagro que salieran con vida. Entre la tripulación del Endurance se encontraba el fotógrafo y realizador australiano Frank Hurley. Más de un centenar de las fotografías y de las imágenes que realizó durante la expedición han llegado a nuestros días, aportando al libro un extraordinario valor documental.
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Haciendo honor a su nombre, el Libro de las Maravillas es un brillante repertorio de curiosas anécdotas, sorprendentes fábulas, coloristas descripciones, asombrosos relatos y sugerentes leyendas, teñidos de exotismo, que prenden la atención del lector y desatan su imaginación. Presunto relato verídico del viaje realizado por el veneciano Marco Polo a los confines asiáticos en la época de dominio mongol y de su prolongada estancia allí, la obra ha cautivado desde siempre a millares de lectores que no han cesado de encontrar a lo largo de sus páginas, como en una mina fabulosa e inagotable, el detalle, la pincelada o el cuadro que los ha trasladado a un mundo que participa de la dorada magia del sueño. Traducción de Mauro Armiño
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Esta novela gráfica nos cuenta dos de las aventuras más notables delsiglo xx: los viajes a los polos norte y sur por parte de los noruegosNansen y Amundsen.En 1893, hace ahora 125 años, Nansen puso rumbo al polo norte en la quefue una de las mayores aventuras de su tiempo. No lo lograron, peroalcanzaron el récord de latitud más al norte de 86°13,6 ‘N. En junio de1910 Amundsen partió, también a bordo del Fram, hacia el polo sur(aunque mantuvo en secreto sus planes). El 14 de diciembre de 1911llegaron al polo, con cinco semanas de antelación con respecto al grupoliderado por el inglés Robert Falcon Scott. Amundsen y su equiporegresaron sanos y salvos a su base, siendo informados, más tarde, deque Scott, junto a cuatro compañeros más, había muerto en el viaje deregreso.
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Àfrica és el continent del futur. En el continent africà, la regió on neixen més infants de tot el planeta,milers de criatures es veuen exposades cada any a situacions traumàtiques. La guerra, l’ extremisme,l’ abús, la pobresa
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La guia que teniu a les mans és un viatge al centre de Catalunya, al cor dels seus esdeveniments històrics i al cor de la terra, de les seves entranyes geològiques i geogràfiques. Concretament, resseguirem el Bages, el Moianès i el poble de Collbató, els que conformen, per les seves singularitats, el primer territori català que forma part de la Xarxa Mundial de Geoparcs de la Unesco. En aquest llibre descobrirem les arrels profundes de la petjada humana, des dels neandertals fins a l'establiment de les colònies tèxtils i des de l'època de la frontera entre musulmans i cristians fins a la resistència antifranquista. I alhora coneixerem els llocs més espectaculars: coves, falles, meandres, roques singulars, muntanyes de conglomerat o de sal, paisatges de secà i de regadiu, que van ser configurats al llarg de milions d'anys. Petjades humanes de temps curt i petjades geològiques de temps llarg. La guia conté, també, informacions pràctiques per visitar els principals indrets.
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Manuel Rico presenta un libro que es muchos libros: encontramos aquí sus reseñas sobre más de 40 libros viajeros, lo que hace de este libro una excelente síntesis de muchos otros. Una selección de mucho de lo mejor de la literatura de viajes publicada en
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Recorriendo Europa, estos escritos de viaje siempre exhalan vitalidad y un apasionante sentimiento cosmopolita, el aroma mágico de la lejanía y la quimera de lo inaccesible. No hay lectura más deliciosa que la de los viajes al propio pasado.
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«¿Cuál es la magnitud crítica que conduce al abuso? La respuesta no es muy difícil. Es todo aquel volumen de poder que confiere inmunidad frente a la represalia. [...] lo que podríamos llamar la «teoría del poder de la miseria social».» El colapso de las naciones es un ensayo en forma de sátira que reivindica para nuestros días la «idea de la proporción»: una propuesta humilde. Su incorrección política denuncia el culto al tamaño como la patología esencial del siglo XX. Y lo hace con un estilo cáustico que, por momentos, nos recuerda a la ironía de Swift o la lírica de Safo.
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Desde sus primeras singladuras, el Fram simbolizó el espíritu explorador y el ansia por conocer.Con él, Fridtjof Nansen logró batirel récord de aproximación al Polo Norte en diciembre de 1894. El Fram se convertiría en el único buque que había estad
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Gavin Menzies reconstruye el contexto histórico de las navegaciones chinas del primer cuarto del siglo XV: un trabajo tan audaz como riguroso, tan monumental como apasionante.
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* De las piedras preciosas a las especias, de las nuevas religiones a las innovaciones tecnológicas, el intercambio de artículos y de ideas a lo largo de las antiguas rutas mercantiles de las Rutas de la Seda hadesempeñado un papel crucial en el desarrollo de lascivilizaciones en Europa y Asia. * Esta obra, maravillosamente ilustrada, ofrece una visión completa delas Rutas de la Seda, es la primera y la más ambiciosa de este tipo y sitúa los paisajes en el núcleo de 1500 años de historia euroasiática. * Con extraordinarias e innovadoras aportaciones de más de setenta expertos en la materia de todo el mundo. Cada capítulo explora la historia del comercio y las culturas a lo largo de las Rutas de la Seda en el contexto de unterritorio en concreto -la estepa, las montañas, losdesiertos, los ríos y los mares- con objeto de desvelar lo importantes que han sido los paisajes para definir los recursos, los viajes y las comunidades de todos aquellos que vivieron y comerciaron a lo largo deellas. Magníficamente ilustrado con mapas detallados, maravillosas fotografías de los paisajes de Asia Central y de cien tesoros icónicos, incluidos artefactos arqueológicos y ruinas antiguas, este innovador libro celebra el legado de culturas muy diversas que avanzaron y florecieron no a pesar de sus diferencias,sino gracias a ellas.
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El 24 de julio de 1931 el dirigible Graf Zeppelin emprendía un vuelo de once mil kilómetros que lo llevaría hasta el círculo polar ártico. Los objetivos del viaje eran poner a prueba la capacidad de vuelo del dirigible en condiciones extremas y realizar u
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Las crisis fiscales han caído en cascada en gran parte del mundo en desarrollo con resultados devastadores, desde México hasta Indonesia, desde Rusia hasta Argentina. La extrema volatilidad en las fortunas económicas contemporáneas parece burlarse de nuestros mejores esfuerzos para comprender las fuerzas que impulsanel desarrollo en la economía mundial. David Harvey,el geógrafo más importante que escribe hoy y un destacado teórico social de nuestra época, ofrece una crítica exhaustiva del capitalismo contemporáneo. En estelibro fascinante, amplía temas fundamentales en su trabajo reciente: el desarrollo del neoliberalismo, ladifusión de las desigualdades en todo el mundo y el«espacio» como un concepto teórico clave. Este libroserá una lectura esencial para académicos y estudiantes de humanidades y ciencias sociales.
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El Viaje alrededor del mundo hecho en los años 1740-1744 por el comodoro George Anson, constituye un apasionante relato de hechos militares, expedición científica y afán de supervivencia. Las desventuras de este intento de los barcos de la Marina Real Británica de dar la vuelta al mundo constituyen una dramática historia de penurias, desastres, motín y entereza. Solo uno de los seis buques de la escuadra de Anson completó su misión, la nave capitana Centurion. Los otros navíos naufragaron, se hundieron o se vieron forzados a regresar en estado lastimoso. De los más de 1.900 hombres que zarparon de Spithead en septiembre de 1740, murieron casi 1.400, la mayoría de enfermedades o de hambre.[] La circunnavegación la realizó en el buque Centurion e inicialmente era parte de una expedición que tenía por misión desorganizar y capturar alguna de las posesiones de España en las costas del Pacífico en América del Sur, mientras Gran Bretaña estaba en guerra con España en 1740. La escuadra de seis barcos sufrió terribles bajas por escorbuto y en el viaje de regreso a través de China, Anson logró capturar el Galeón de Manila Nuestra Señora de Covadonga, lo que le reportó fama y riquezas.[] La publicación en Londres en el año 1748 del relato del viaje lo convirtió en un modelo de viaje de aventuras, llegando a inspirar al doctor Hawkesworth cuando preparó el relato del viaje del capitán Cook, convirtiéndose en un best seller del siglo XVIII. George Anson (1697-1762) fue un almirante de la Royal Navy y aristócrata británico del siglo XVIII, conocido por haber realizado una circunnavegación del globo y por su papel de supervisión de la Royal Navy durante la Guerra de los Siete años. Entró en la armada británica en 1712 y ascendió rápidamente, siendo nombrado teniente en 1716, comandante en 1722 y capitán en 1724. En 1737 obtuvo el mando del barco de línea Centurion, de 60 cañones. En 1740, en vísperas de la Guerra de Sucesión Austríaca (1740-1748), se convirtió en comandante (con el rango de comodoro) de la escuadra enviada a atacar las posesiones españolas en América del Sur en el marco de la Guerra de la Oreja de Jenkins. [] El éxito obtenido en la expedición de 1740-44, en la que dio la vuelta al mundo y capturó el Galeón de Manila Nuestra Señora de Covadonga, propició su nombramiento como contraalmirante. Fue miembro del Parlamento por Hedon de 1744 a 1747. Ingresó en el Consejo del Almirantazgo en 1744. Fue elevado a la nobleza como Barón de Anson de Soberton. Casó con lady Elizabeth Yorke. En junio de 1751 pasó a ser primer lord del Almirantazgo. Entre las reformas que promovió destaca la creación de uniformes para los oficiales, la elaboración de una forma de jubilación, y el aumento de la disciplina en la Armada. Se le considera el padre de la Royal Navy. José María Sánchez Molledo es doctor en Historia Moderna por la Universidad Complutense de Madrid. Fue becario Postdoctoral en el Departamento de Historia de América del Centro de Humanidades del CSIC. Ha dedicado parte de su investigación a la América colonial. Con esta editorial ha publicado la edición de la obra de Justo Zaragoza, Piraterías y agresiones de los ingleses en la América Española (2005) y la edición de las Relaciones de Antonio Pérez (2013).
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Las cinco repúblicas de Asia Central (Turkmenistán, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán), emancipadas de la antigua Unión Soviética en 1991, constituyen un territorio de vívidos contrastes, donde la pobreza de los pueblos nómadas convive con las excentricidades de unos regímenes dictatoriales, y los paisajes más alucinantes de la antigua ruta de la seda se solapan con las ruinas de la utopía comunista. La viajera y periodista Erika Fatland recorre estas inhóspitas tierras y nos transmite aspectos insólitos de su milenaria historia, la dura cotidianidad de sus gentes, sometidas a disparatadas políticas económicas y sociales, y la bellezade unas regiones por las que antaño cabalgó Gengis Kan y que aún sienten nostalgia de su pasado soviético.
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Este libro ilustrado relata la historia del mundo a través de los mapas,desde los primeros mapas conocidoshasta los mapas propagandísticos utilizados en el siglo xx.No solo proporciona descripciones geográficas,sino que también recorre la historia de nuestra percepción del mundo, de nuestros semejantes, y fundamentalmente de nosotros. Los mapas incluidos muestran diferentes formas –religiosas, sociales, científicas, económicas– de ver el mundo y de relacionarse con él.
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Un viaje por las historias reales que mejor explican la ciudad ma?s famosa del mundo. Nueva York puede contarse de muchas maneras. Pero solo hay una forma de penetrar hasta el fondo en el alma de la ciudad: a trave?s de las historias de los que viven en ella. Asi?, gracias a Francesc Peiro?n, conocemos a Ashrita Furman, el hombre que ma?s re?cords Guinness acumula de todo el mundo. A sus ma?s de sesenta an?os, sigue entrena?ndose cada di?a en su casa de Queens para conseguir ser quien ma?s botellas de champa?n abre con un sable o quien ma?s distancia recorre sobre unos zancos. A un salto de metro, en Brooklyn, hay un hombre que vive de hacer horchata, y que no nacio? en Valencia, sino en Grecia. Tuvo una novia catalana, a trave?s de la cual conocio? el producto, desconocido en Estados Unidos hasta ahora, y que e?l esta? poniendo en el mapa, con considerable e?xito. Luego esta?n los dos reclusos, mejor dicho, exreclusos. Se pasaron unos cuantos an?os en la ca?rcel acusados de un crimen que no habi?an cometido. Son negros, por supuesto. La tecnologi?a permitio? hace poco descubrir su inocencia. Ahora han abierto un bar, los dos juntos. En algunos medios bromearon con que han cambiado los bars, los barrotes, por el bar. Estas, y otras, componen un mosaico de historias humanas tan increi?bles como la ciudad en la que habitan.
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Cuando Gabriel García Márquez recibió en 1982 el Premio Nobel de Literatura abrió su discurso con un homenaje dedicado a Antonio Pigafetta y a su «libro brevey fascinante, en el cual ya se vislumbran los gérmenes de nuestras novelas de hoy». Este libro relata la expedición, financiada por la Corona de Castilla, de las cinco naves al mando del portugués Magallanes, que, el 10 de agosto de 1519, partía de Sevilla con el fin de buscar el camino más corto hasta las islas delas Especias . Tres años más tarde, el 8 de septiembre de 1522, y al mando del vasco Juan Sebastián Elcano, arribaba al puerto de Sevilla la nave Victoria, con sólo dieciocho hombres, «los más flacos y destrozados que podía ser». Si bien hubo algún beneficio económico, por encima de todo se había dado por primera vez la vuelta al mundo y se iniciaba una nueva era en la comunicación hacia el oeste. Pigafetta, embarcado sólo por afán de fama, con voluntad de escribir un libro que contase «todas las cosas pasadas día a día durante nuestro viaje» (no pocas ni poco accidentadas),dio fin a su intento y legó a la posteridad la relación de este viaje extraordinario.
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Estaría bien poder citar a Chesterton reproduciendo lo que este hubiese dicho de... Chesterton. Aseguraría una frase brillante. Ante ese imposible, solo cabe señalar su agudeza, su ingenio, su independencia, su sentido del humor, su amor por la verdad. En
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Esta obra es la tercera parte de una " imprecisa trilogía sobre el paisaje y el corazón humanos" , en palabras de su autor,Robert Macfarlane. Pero esta es la obra que le ha granjeado la alabanza unánime de la crítica y el éxito masivo, siend
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